ダ
ッシュ軍団 キターー!! ダッシュ１号・皇帝 ダッシュ２号・太陽 ダッシュ３号・流星 ダッシュ４号・弾丸 ダッシュ５号・D.D!!!!!
エンペラーとバーニングサンが初期のタイプ1。う～ん ニクイねぇ。
でも 折角だからVol.6(本来はVol.5までみたいだけど)で ダッシュ軍団第二軍とか出ないかねぇ～
『ダッシュ０１号・超皇帝（スーパーエンペラー）』『ダッシュ００１号・大帝(グレートエンペラー)』
『ダッシュ０２号・新太陽(ネオバーニングサン)』『エンペラー(タイプ3)』『バーニングサン(タイプ3)』あたりで。
あ シークレットはダッシュ０号・地平(ホライゾン)で宜しく!! ミニ四ファイターフィギュアは要らないからｗ
クリムゾングローリーや 原始大帝(プロトエンペラー)ZX
(ズィークロスと読む……ゼクロスにあらず [それは仮面ライダーだｗ]) も名敵車だったなぁ…… そこまで望むのは酷か……[それ以前]
裏歴史でブーメランJrとか(一応ダッシュ四駆朗)。
黒歴史ダッシュ０３号・SSS(スーパーシューティングスター)やダッシュCB-1・大地皇帝(ジオエンペラー)はNOサンキュー[ってか まだ買える?]
自由皇帝(リバティエンペラー)やビッグ・バン・ゴーストに小覇龍(シャオバイロン) その他もNO!
[すでにダッシュ四駆朗とは殆ど繋がり無い上 レーサーミニ四駆じゃない罠]。
Vol.2はドラゴン軍団じゃねぇか～! こちとら初めてのミニ四駆がスーパードラゴンよ!
サンダーもセイント(タイプ4のリッキー仕様も)も好きだったぁ!! ファイヤーは持ってなかったけど クリアボディは欲しかった……
あぁ もう興味ない人置いてけぼりだけど いやねぇ レーサーミニ四駆時代はわたしの花の時代よ!君[誰?]。
なんか今チラッとググッて見たら昔のマシンとか希少価値があって人氣みたいね。あぁ 手放さなければ良かった。
でも 押入れを殆ど占領していたからなぁ……仕方が無かったのさ……しかし 今ってギア比3.5:1とかなの? 高速過ぎ!
わたしの時代はスーパーカウンターギアですら4:1だったのに……
以下 聞き手置いてけぼりの昔話……
最初の目覚めはミニ四駆攻略本(テクニック本)ですよ。
まだTAMIYAと他の四駆メーカーの区別も付かず
電池が3本必要だったりするマシンも持っていた頃
買った(買ってもらった)その本は アバンテの改造特集でした。本を捲って最初に改造された5台のアバンテが並んでいたのは子供心に惚れました。
それぞれテーマが有るんですが 特にオフロード仕様の戦車の様なキャタピラ装着車と
まさにレース向けに綺麗に軽量化されカラーリングも緑と白でとてつもなく美しいマシンに目を惹かれました。
偶然だか 意図的だか覚えていませんが 一緒に購入した(買ってもらった……まだ小学3･4年ですよ)
アバンテJr3台(3台!!) に手を加えてしまったのは まぁ当然の成り行きでしょうて。
もちろん改造には先の2台を参考に…………はせずに 一番目を引く改造を施した一台(ボディが半分に切られ モーターの位置で止められている)を参考にしたので
結果は推して知るべし。親には もう駄目にしたんか!? といわれましたが 違うよ改造だよ と言い返した想い出が。
それは兎も角 これでズッポリミニ四駆 特にそのテクニック本にハマッタのは 現在のゲーム関連本好きに繋がっているのではないでしょうかな。
テクニック本の中でも一番好きだったのは 「ドノーマルのなっちゃん」が出てくる漫画が載っていた本。
ちなみにシリーズ化してて 3冊ありました。1･2巻は持っていたんだけど3巻は手に入れられなくて本屋で立ち読みで済ませた氣がします。
ミニ四レースに本格的に目を向けた本の1つで 「モーターはノーマルでもブレークインすれば速いのよ」とか なっちゃんが言ってる漫画でした。
なお 主人公は小学生の少年でして 1巻で破った別の少年と組んで2巻では次のレースで戦ってました。
3巻が天才少年が相手だったかな。なっちゃんはその師匠(前ちゃん が更にその師匠)。
全然覚えてませんが 覚えている人は連絡くださいｗ
そんなこんなでテクニックを知り いろいろなミニ四駆の改造に励む日々。
途中友達のコースで走らせて貰ったり(うちのコースは小さいので)する中で 印象に残っているマシンが幾つか有るので紹介しましょう。
誕生日にお友達に貰ったよ! バリバリオフロード仕様に改造。
ミニ四トップで主人公トップの最初の愛車。真っ赤なボディが特徴的で 初のタイプ3でした。
漫画の主役なだけにかなりカッコイイマシンです。後継車のウイニングバードは余り思い入れありませんが。
スーパーエンペラーは エンペラーの後継車です。タイプ3最後のマシンなだけあり 非常にシャーシにマッチしたボディが特徴的です。
えらくボディの肉抜きがしやすい形(ホライゾン タイプ1エンペラー タイプ1エンペラー同様 カッターで削れる縁取りがあったかもしれねぇ)
で油断したのか 粉々にしてしまったマシンです。なお 本来のボディの色は白です。
その後 粉々になった箇所を一生懸命繋ぎなおしたら 無事後が解らない位(実際上の写真みてもどこが該当箇所か解らない)綺麗についたのでビックリしました。
しかし 両脇に不必要な肉抜きを行った際 真ん中の窓とくっついてしまったので しょうがなく反対側も繋げた結果
かなりゲテモノになりましたｗ
確か 小さな模型店の週末レースで優勝した時のマシンはこれか プロトエンペラーZXだったと思います。
通称 赤ドラゴン。いやファイヤードラゴンも赤いけどｗ タイプ4はこれとイグレスしか無かったので大事にしてました。
ダッシュ四駆朗の伝説のマシン。親父のマシンでエンペラーの原型なので ダッシュ０号です。
だからかなんだか知りませんが シャーシもタイプZEROと命名され このシャーシはタイプ2以来の傑作って感じで 軽量化と重心がかなり極まっていました。
確か防水加工をしていないスーパーエンペラーがコンクリ詰まってダメになったときに元祖エンペラーの代わりにレースを走った氣がします。記憶違いかな?
ボディの前部に追加でマウントがつけられるのが特徴で なんとなく 後のフルカウルミニ四駆の流れを作ったと勝手に妄想しているマシンですｗ
でも ボディがそれを抜かしても重かったので 余り使わなかった様な……
漫画『アバンテ兄弟』に出てきたアバンテ。
この漫画は 兄がRC(ラジコン) 弟がミニ四駆のそれぞれのアバンテで力を出し合って勝利する作品でした。
こしたてつひろ氏がレッツ＆ゴーの遙以前に書いていた読みきり作品集?でしたので
レッツ＆ゴーで全てのフルカウルミニ四駆の元祖はアバンテだ!との内容が出てきた時 重い浮かべてしまいましたね。
2001はウイングがデカクてカッコ良かったし なんとなく他のタイプZEROより速く感じました。これぞアバンテクオリティー。
四駆朗のライバル鬼堂院のマシン。紫なボディが他に無いので 非常にクールに見えました。ボディに取っ掛かりが少なく
空力を考えた穴抜けがやりやすいマシンで氣に入ってました。
四駆朗の最大の敵 桃太郎のマシンで 最大にして最高の特徴が 今までのミニ四駆の概念を吹き飛ばす前部にモーターがあるシャーシ(FM)。
コーナリングが驚く程スムーズです。しかし 電源ON／OFFを回してつけなくてはならない為 ちょっと慣れが必要でした。
耐久レースとかの電池交換には適してない作りだと思います。
既にミニ四駆から遠く遠ざかっていた中学2･3年次に最後に買ったレーサーミニ四駆。タイプ5です。
以降スーパーミニ四駆を5台位買ってわたしのミニ四駆時代は終了しました。
いや～レーサーミニ四駆って本当に良いですね～
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